عمليات البحث

الاتحاد الأوروبي يوقف انتشار الوقود الحيوي

الاتحاد الأوروبي يوقف انتشار الوقود الحيوي


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

النقاش حولتأثير بيئي الآلهة الوقود الحيوي تابع. هذه المرة السؤال الذي يطرحه المفوضية الاوروبية الذي يعمل على الحد من "آثار جانبيةمرتبطة بنشر المزعوم الوقود الأخضر. قبل الخوض في مقياس بروكسل ، نحتاج إلى توضيح المفهوم: عندما نتحدث عنه الوقود الحيوي نشير إلى تلك المشتقة من الكتلة الحيوية مثل الإيثانول الحيوي المصنوع من قصب السكر و وقود الديزل الحيوي تم الحصول عليها من الزيوت النباتية. لا علاقة لهم بها الوقود الحيوي جيل جديد مثل تلك المنتجة في المختبر من الطحالب ، من الانحلال الحراري للنفايات البلاستيكية أو المحفزات البيولوجية الأخرى.

بحلول عام 2020 ، i الوقود الحيوي، ينبغي أن تغطي 10٪ من احتياجات الطاقة للنقل. للمتمردين هي نفس الجمعيات البيئية. المشكلة هي ما يسمى ب التغيير غير المباشر في استخدام الأراضي. الزراعة اللازمة ل الوقود الحيوي من الجيل الأول يتنافسون مع المحاصيل الغذائية ، وبعبارة أخرى ،مزارع الطاقة " يشغلون الأرض اللازمة لإنتاج الغذاء. ناهيك عن مشكلة الاستيلاء على الأرض!

L 'الزراعة مرتبطة بإنتاج الوقود الحيوي إنها مجبرة على الانتقال إلى مكان آخر ويمكن أن تلحق الضرر بالنظم البيئية مثل الغاباتومستنقعات الخث والمراعي. انتشار هائل من الوقود الحيوي يمكن أن يكون بسبب إزالة الغابات وزيادة ارتفاع درجة حرارة الأرض: النظم البيئية المهددة بالزراعة ذات الصلة الوقود الحيوي، تمتص ثاني أكسيد الكربون الموجود في الغلاف الجوي ، إذا اختفت لإفساح المجال للزراعة المكثفة ، فإن التوازن العام انبعاثات CO2 سيكون سلبيا.

رأى التحليل مجموع انبعاثات CO2 المتعلقة بالممارسات الزراعية لإنتاج الوقود الحيوي ولكن أيضًا الانبعاثات الناتجة عن وسائل النقل لإيصال المواد الخام إلى وجهتها. وهكذا اتضح أن لترًا من وقود حيوي يمكن أن يكون أكثر تلويثًا من لتر من البنزين لأنه لن يكون هناك المزيد من النباتات لامتصاص نشبع موجود في الغلاف الجوي.

أوضحت مفوضة المناخ كوني هيديجارد ذلك "يجب أن نستثمر في الوقود الحيوي الذي يقلل حقًا الانبعاثات الملوثة دون التنافس مع الغذاء". لذلك عمولة أغلق الباب جزئيا ل البيوإيثانول والجيل الأول من وقود الديزل الحيوي ، بحد أقصى 5٪ في عام 2020.

ال الوقود الحيوي التي يجب أن تغطي 10٪ من الطلب على الطاقة للنقل ، يجب أن تكون من النوع الجديد ، القادم من النفايات الزراعيةوالنفايات العضوية والطحالب. ولهذا السبب اقترحت المفوضية الأوروبية لزيادة الدعم ل الوقود الحيوي من الجيل الجديد.

حررت بواسطة آنا دي سيمون



فيديو: نادي بوبساي العلمي: الوقود الحيوي بين الحقيقة والخيال (قد 2022).